Автоматические АЗС: в России и мире, как происходит заправка, оплата, плюсы и минусы автоматических заправок

Пока еще новый для российского автолюбителя формат, автоматическая АЗС самообслуживания успешно используется водителями в странах Северной и Восточной Европы.

Динамичный образ жизни современного человека, стремление к автоматизации и упрощению процессов могут стать факторами активизации развития данного бизнеса в России.

Автоматическая АЗС

Автоматическая АЗС представляет собой компактную станцию, полностью оснащенную для самостоятельной заправки водителем транспортного средства.

В структуру автономной заправочной станции входят:

• топливораздаточные колонны;
• резервуары для хранения горючего, как правило надземного формата;
• терминал для безналичной оплаты объемов;
• навеса против дождя, снега и других осадков;
• система слива светлых нефтепродуктов.

Реализуют такие станции как различные марки бензина, так и сезонное дизельное топливо, а оплата может быть произведена банковскими карточками либо корпоративными топливными картами.

Функционирование автоматической АЗС не требует наличия и постоянного нахождения на ней сотрудников, хотя иногда тут можно встретить единственного дежурного. Все манипуляции по заливу горючего в топливный бак и оплате объемов водитель производит самостоятельно.

На территории автономных комплексов не предусмотрено наличие точек продажи еды, кофе, аптечных или дорожных товаров, шиномонтажа и других сервисов. Преимущество нового формата – в отсутствии очередей и быстрой заправке, которая осуществляется в течение всего пары минут. Такой принцип работы автоматической АЗС позволяет снизить конечную стоимость литра топлива – как правило, литр бензина или солярки стоит здесь немного дешевле, чем на стандартной АЗС.

Где появились первые автоматические АЗС

Первые АЗС такого формата появились в начале 2000-х в Финляндии, со временем доля автономных заправок на территории страны достигла значения более чем в 35% от общего числа АЗС. Опыт успешно интегрировался в реализацию нефтепродуктов в других странах Северной Европы, в странах Прибалтики, а в России уже в 2001 году появилась первая автоматическая станция заправки.

Сегодня автономные АЗС – это привычный способ заправки для водителей Швеции, Нидерландов, Бельгии и других стран Европы.

Автоматические АЗС в России

Определение времени как самого ценного фактора в совершении поездок любой длительности призывает искать способы уменьшения временных затрат на каждом из посещений заправки. Автоматические автозаправочные станции являются эффективным ответом на современные запросы, поэтому в России увеличивается внимание к производству компактных АЗС и их размещению вдоль оживленных дорог и трасс.

Роснефть, Газпромнефть, Татнефть, Газпром, Лукойл уже внедрили в список автозаправочных комплексов своего бренда автономные АЗС. Так, автономные комплексы Лукойл расположены в Москве и области, Нижегородской и Челябинской областях, ряде других регионов РФ, а также за ее пределами – в Белоруссии и Азербайджане.

Автоматические АЗС Газпромнефть также расположены в столице и области, Центральной и Восточной Сибири, ряде регионов европейской части России.

По качеству горючее, реализуемое на ААЗС, такое же, как на АЗС – оно транспортируется с одних и тех же НПЗ. Причем на ААЗС можно залить не только самые популярные АИ-92 и АИ-95, но и, например, сотый бензин линейки ЭКТО Лукойл или G-Drive 100 от Газпромнефти, что расширяет клиентскую базу предложения.

Для монтажа АЗС требуется участок земли до 300 м2, а финансовых вложений – в несколько раз меньше, чем в открытие полноценной станции. Потеря части дохода из-за отсутствия возможности продажи сопутствующих и дорожных товаров отпугивает часть инвесторов, но данные потери компенсируются отсутствием необходимости оплачивать работу сотрудников и содержать большой участок земли, который занимает обычная автозаправочная станция.

Управление автономной АЗС происходит посредством передачи данных оператору, в дистанционном формате. Система видеонаблюдения позволяет отслеживать происходящее в точке в любое время суток.

На данный момент в России работаю профессиональные организации, сопровождающие подготовку документации к установке автоматической АЗС и производящие сам процесс монтажа оборудования. Существенно облегчает открытие бизнеса то, что оно не попадает под категорию капитального строительства – запуск новой точки может быть осуществлен всего за неделю. Среди преимущественных локаций для монтажа – парковки крупных торговых центров и объекты повышенной безопасности, нуждающиеся в постоянной подаче топлива. Причем владельцем и инициатором установки ААЗС может быть не только крупная нефтяная компания, но и любая локальная сеть или франшиза.

Как происходит заправка на автоматических АЗС

Водитель выбирает удобную ААЗС по пути следования. Как правило, на станциях отсутствуют очереди, поэтому он может сразу начать процесс заправки.

Все происходит так же, как и обычно – горючее подается в бак через топливный пистолет. Водитель вставляет пистолет подачи в резервуар и выбирает необходимую марку и объем на экране терминала.

После оплаты объемов начнется подача топлива в бак.

Некоторые автономные АЗС принимают наличные, однако для таких станций наиболее удобный способ оплаты это безналичный. В терминале может не оказаться сдачи на наличные деньги, а безналичная оплата проходит моментально и без сложностей.

Стремительно осуществляется подключение ААЗС к возможности оплаты через куар-код и технологию NFC.

Терминал выдает чек, подтверждающий покупку. В случае возникновения вопросов и непредвиденных ситуаций можно через кнопку вызова обратиться в реальном режиме к дистанционному дежурному.

Оплата топлива с помощью заправочных карт

Автономные автозаправочные станции различных брендовых сетей принимают топливные карты к оплате светлых нефтепродуктов.

Топливная карта является отличным выбором для расчетов по ГСМ на таких точках, позволяя провести оплату быстро и еще больше сокращая время, проведенное на заправке.

Отпуск нефтепродуктов по топливной карте производится на ААЗС так же, как и на обычной станции – после прикладывания карты к терминалу, введения пин-кода и считывания суммы транзакция направляется в бухгалтерский отчет и моментально отображается в личном кабинете пользователя.

Если водителем произведена оплата большего количества горючего, чем требовалось для заправки, то ему необходимо взять чек и использовать его в следующий раз – на нем имеется инструкция, как долить переплаченные литры в следующую заправку.

Посещение ААЗС экономит как время, так и финансовые ресурсы – в стоимость литра бензина или дизеля не включаются расходы на содержание станции, сервисов и магазинов, а также расходы на оплату труда сотрудников. Разница в стоимости составляет минимум один рубль за литр, что ощутимо при постоянной заправке больших объемов. Это дополнительный плюс оплаты питания моторов корпоративного транспорта через программу топливных карт.

Автоматические АЗС: плюсы и минусы

К очевидным преимуществам заправки на автоматических комплексах относятся:

1. Первое и главное – существенная экономия времени за счет отсутствия очередей.
2. Приятное снижение цены одного литра горючего за счет отсутствия необходимости включения в прайс дополнительных расходов – зарплаты сотрудников, трат на содержание территории, как на стандартной автозаправочной станции.
3. Возможность оплатить покупку любым способом оплаты – наличные, банковская карта, QR-код, NFC.
4. Возможность оплаты горючего для корпоративного транспорта топливными картами с внесением данных в систему и отчетную документацию.
5. ААЗС работают круглосуточно.
6. Как правило, точки такого формата располагаются вдоль оживленных трасс, поблизости от парковок и востребованных торговых площадок. Найти удобную ААЗС будет легко.
7. Совместимость с уже залитым топливом – на брендовых АЗС и ААЗС реализуются одни и те же марки бензина и дизеля.

К недостаткам нового формата можно отнести:

1. Такие заправки не подойдут, когда в дороге потребовалось комплексное решение – не только обновить топливный бак, но и, например, провести монтаж шин или помыть машину. В таком случае придется искать обычную АЗС.
2. Могут возникнуть проблемы при оплате покупки наличными, если в терминале не окажется сдачи.
3. Необходимость хранения чека для реализации переплаченных литров – можно о нем забыть или случайно потерять, и тогда оплата за лишние литры не вернется.
4. Редко, но все же бывают случаи, когда требуется помощь диспетчера, а специалист, работающий дистанционно, не может оказать поддержку в полном объеме. Тогда придется совершать звонки обслуживающей ААЗС организации и потратить на это время.
5. Пока что недостаточное покрытие сети.