Перевозка бензина: как правильно организуется автомобильным транспортом, железнодорожным

Транспортировка светлых и темных нефтепродуктов должна осуществляться в соответствии со строгими регламентами – при нарушении правил может возникнуть опасность для человека и окружающего пространства. Требования касаются как перевозки малых объемов бензина в личном автотранспорте, так и перевозки оптовых объемов нефтепродукта в специальных цистернах.

Транспортировка большого количества вещества может осуществляться как грузовым транспортом, так и железнодорожным.

Перевозка бензина

Бензин любой марки имеет третий класс опасности – это легковоспламеняющиеся жидкости. Любой транспорт и емкости, которые планируется использовать для осуществления транспортировки, должны получить соответствующее разрешение – на совместимость со светлыми нефтепродуктами и соответствие правилам безопасности.

Организуя перевозку бензина, необходимо учитывать химико-физические свойства вещества. В частности, весьма опасны пары бензина, которые имеют начальную температуру свыше +30 С и быстро концентрируются в окружающем пространстве. Смесь воздуха с парами, в которой последних находится всего 1%, уже является взрывоопасной, особенно если речь идет о герметичных резервуарах без воздухообмена. Критичным является и нахождение паров бензина в окружающем воздухе в массе 70 г/м3. Чем выше температура, тем больше вероятность возгорания паров, а при температуре в +250 С пары уже самовоспламеняются.

Вдыхание концентрированных испарений крайне опасно для здоровья и жизни человека. Даже непродолжительный контакт с веществом провоцирует кашель, затрудненное дыхание, тошноту, головную боль, что в своей самой тяжелой форме проявляется в судорогах, галлюцинациях и потере сознания. Вдыхание паров оказывает негативное влияние на работу сердца и сосудов и приводит к мгновенному отравлению.

Учитывая все сказанное, правильная перевозка бензина должна обезопасить водителя и пассажира от возникновения как пожароопасной ситуации, так и от утечки испарений. Также перевозка бензина в канистре в автомобиле, организованная халатно, является источником большой опасности.

Как правильно организуется перевозка бензина?

Для начала необходимо подобрать емкость, в которую будет залит транспортируемый бензин. Любая канистра для транспортировки горючего должна иметь соответствующую маркировку. Как правило, автовладельцы перевозят бензин в багажнике машины в металлических канистрах.

Подготовка к перевозке бензина объемными цистернами – комплексный процесс. Он включает в себя как подготовку необходимых документов, так и проверку безопасности используемых резервуаров.

Какие документы нужны для перевозки бензина: документы ТС (на прицепы и полуприцепы – отдельные), паспорта светлых нефтепродуктов, транспортная накладная, путевой лист, диагностическая карта. Водитель должен иметь допуск к перевозке, права соответствующей категории, любой находящийся внутри ТС сотрудник – удостоверение личности. Может также потребоваться спецразрешение на перевозку бензина со стороны ГИБДД – при проведении масштабных дорожных работ, выезде в неблагоприятную погоду или организации транспортировки колонной из нескольких машин.

Общие правила перевозки бензина:

1. Не допускать перегрева тары с горючим веществом.
2. Не допускается курить рядом с тарой или располагать её близко к источнику открытого огня.
3. Не допускается любое механическое воздействие.
4. Нельзя использовать емкости и канистры, не имеющие допуска к заливу в них именно бензинов.
5. Обязательно наличие огнетушителя порошкового типа.

Перевозка бензина автомобильным транспортом

Перевозка бензина в легковом автомобиле в канистрах осуществляется в багажном отделении, одновременно можно транспортировать таким образом до 240 литров горючего вещества. Весь объем должен быть распределен по нескольким канистрам так, чтобы вместимость одной емкости не превышала 60 литров.

Канистрам необходимо обеспечить устойчивость, закрепив их так, чтобы они не шатались и не опрокидывались во время движения ТС. Поэтому лучше выбрать для перевозки канистры, изготовленные из металла. Они тяжелее, менее подвержены механическим воздействиям, в таких тарах бензин хранится дольше, а сами они могут использоваться многократно.

Когда автовладельцу необходимо осуществить транспортировку более 240 литров горючего на собственной легковой машине, он обязан получить на это разрешение автоинспекции.

Необходимо регулярно проверять канистры на герметичность и плотное прилегание между уплотнительным кольцом горловины и крышкой. В случае обнаружения протечки тара извлекается из багажника – больше ей пользоваться нельзя.

Нарушение правил перевозки бензина в канистрах накладывает штраф на автовладельца. Причем нарушением является и превышение допустимого размера одной канистры в 60 литров, и превышение максимального объема в 240 литров, и неподходящий материал тары. Согласно КоАП РФ, размер штрафа составляет от 2 до 2,5 тысяч рублей, также возможно лишение прав на срок 4-6 месяцев. Для юридических лиц сумма штрафа значительно возрастает и может составлять до 500 тысяч рублей.

Автоцистерны для перевозки бензина

Автоцистерна для транспортировки горючего может быть двух типов:

• транспортная (осуществляет только перевозку жидкости);
• заправочная (дополнительно оснащена опцией заправки других ТС и техники).

Строение стандартной автоцистерны включает в себя специальный клапан, регулирующий давление внутри емкости, наливные люки, специальные патрубки, отводящие воздух во время заполнения резервуара, волнорезы и перегородки, разграничивающие пространство на секции. Основной материал изготовления корпуса цистерны – высококачественная сталь, крышки люков выполняются из алюминия.

Цистерна защищается двумя коробами – внешний обеспечивает безопасный залив вещества внутрь, внутренний, обладающий специальным покрытием, препятствует возникновению статического электричества при движении.

К цистерне прикрепляют металлическую цепь так, чтобы она касалась земли. Подобное заземление отводит любой электрический ток, который неизбежно возникает при трении колес о дорожное покрытие и при трении короба цистерны о воздух.

Автоцистерну для перевозки нефтепродуктов всегда видно на дороге благодаря оранжевому окрасу (чаще всего) и надписи «Огнеопасно».

Объем резервуара может составлять от 5 до 40 тысяч литров. Обычно цистерны, подходящие для бензина, могут быть также использованы для перевозки керосина или дизеля, а также растворителей и технических масел. Важным параметром является плотность вещества – так, большая часть цистерн перевозит светлые нефтепродукты плотностью до 860 кг/м3. Количество отсеков внутри емкости может варьироваться – например, бензовоз объемом 38 тысяч литров обычно делится на 4 отсека. Масса такой машины составляет более 40 тысяч килограмм.

Важные требования к перевозке бензинов автоцистернами:

1. Жесткое соблюдение скоростного режима и аккуратного стиля вождения. Скорость передвижения свыше 90 км/ч, резкие обгоны – недопустимы.
2. Резервуар нельзя заполнять более, чем на 95%. Можно оставить от 5 до 15% свободного пространства, так как бензин имеет свойство расширяться. Если оставить больше свободного объема, будут образовываться сильные волны.
3. Системы сбрасывания давления внутри емкости и контроля температурного режима должны быть полностью исправны. Нельзя монтировать цистерну на машину, мотор которой питается газом.
4. Резервуар должен быть защищен от перегрева. Многие производители комплектуют бензовоз дополнительной системой охлаждения.

ГОСТ 33666-2015 «Автомобильные транспортные средства для транспортировки и заправки нефтепродуктов» также определяет, что электропроводка, проходящая через опасные зоны ТС, должна быть изолирована специальной оболочкой, а электрические приборы должны быть полностью взрывозащищенными. Водителю должен быть обеспечен быстрый доступ к прибору, разрывающему электрические цепи.

Каждые 6 месяцев специальную техническую проверку на соответствие требованиям проходят как тягачи с прицепами и полуприцепами, так и грузовики, оснащенные цистернами.

Перевозка бензина автоцистернами – доминирующий выбор логистических предприятий благодаря вариативности составления маршрутов, большому выбору емкостей и использованию современных технологий при производстве цистерн.

Железнодорожные цистерны для перевозки бензина

Более 40% всех перевозок светлых нефтепродуктов осуществляется железнодорожным транспортом. Ещё 13% приходится на водный, остальное – на автомобильный. Преимущества выбора железных дорог как способа транспортировки – в широкой географии покрытия, возможности одновременной перевозки большого количества цистерн, прохождение путей преимущественно через малолюдные местности. Именно так осуществляется направление готовых марок бензина с нефтеперерабатывающих заводов в различные уголки страны (при отсутствии проложенных топливных магистралей либо совместно с ними).

Вагоны-цистерны производятся из стали и имеют высокую толщину стенок корпуса. Один резервуар способен вместить от 25 до 160 тысяч литров жидкого вещества. Требования к заполняемости сосуда совпадают с автоцистернами – примерно 90% от общего объема пространства. Проверка герметичности и состояния цистерн должна совершаться не реже одного раза в каждые пять лет.

Танк-контейнер – еще один вариант железнодорожной транспортировки светлых нефтепродуктов. Выполняется из устойчивой к коррозийным процессам стали, дополнительно армируется рамой из металла. Такая конструкция позволяет безопасно размещать контейнеры в несколько ярусов при хранении. Максимальная вместимость – больше 30 тысячи литров. Обслуживание данного типа резервуаров включает в себя периодические пропарки, мониторинг состояния нижнего слива, испытания давления, балансировку клапанов.