Расход дизельного топлива: как уменьшить, нормы, средний расход на 100 км, экономичные автомобили

Дизельное топливо обладает собственными преимуществами как средство питания двигателей внутреннего сгорания. Дизельные двигатели имеют КПД больше, чем бензиновые, а также имеют высокий крутящий момент, делающий поездку по любой местности максимально комфортной.

Дизель зависит от температуры – в этом его не недостаток, а скорее особенность. Конечно, зимний и арктический дизель будет стоить дороже летнего за счет добавления в состав специальных депрессорно-диспергирующих присадок. Поэтому перед автовладельцами встает вопрос, какие способы снижения расхода дизельного топлива они могут применять.

Факторы, влияющие на расход дизтоплива

Причины, повышающие расход солярки, можно условно разделить на две категории: субъективные и объективные.

К первым относятся все факторы, которые зависят от самого водителя – это его манера управления транспортным средством; то, как водитель нагружает багажник автомобиля; частота использования водителем кондиционера либо функции обогрева; периодичность замены моторного масла и других технических жидкостей, а также выбор АЗС для заправки автомобиля.

Объективные факторы – более обширная категория, в которую входит:

• текущие погодные условия;
• качество покрытия дорог, рельеф местности;
• неисправности механизмов транспортного средства;
• особенности конструкций отдельных марок дизельных легковых машин.

Последние два пункта стоит разобрать подробнее. Если вы замечаете повышение расхода горючего на своей машине, первое, что стоит проверить – это топливную систему. Топливный насос высокого давления должен работать исправно, а магистрали должны быть свободны от нагара и углеводородных отложений. Также можно попробовать заменить фильтр.

Если превышение расхода сохраняется, стоит детально проверить работу цилиндро-поршневой группы.

Также повышенный расход может быть связан с выходом из строя датчика расхода горючего, а также с низким давлением в шинах. В последнем случае Вы можете заехать на любую крупную автозаправочную станцию, чаще всего бесплатно проверить давление и при необходимости самостоятельно осуществить подкачку шин.

Что же касается конструктивных особенностей транспортных средств, то дизельные автомобили выпускаются строго в соответствии со стандартами экологичности, действующими для солярки. Это жесткие регламенты, определяющие норму содержания токсичных веществ в выхлопе. Каждый новый регламент значительно жестче предыдущего, и чтобы его соблюсти, приходится оснащать автомобиль современными системами фильтрации, улавливания газов, дорогими катализаторами и т.д. Так, вокруг нового стандарта Евро-6 даже ходили разговоры, что этот экологический класс спровоцирует резкое падение спроса на дизельные авто – за счет их подорожания из-за усложнения внутренних механизмов. Как это влияет на расход солярки? Чтобы понять, на каких оборотах машина будет расходовать меньше всего топлива, водителю необходимо «приноровиться» к управлению новой современной моделью – и в этот период расход топлива может быть не полностью контролируемым.

Как уменьшить расход дизельного топлива

Чтобы автомобиль стабильно расходовал топливо на низких отметках, необходимо заниматься качественной профилактикой и своевременно проходить технические осмотры. Чем нельзя пренебрегать:

1. Своевременно заменяйте фильтры и добавляйте моторное масло. Вовремя установленный новый воздушный фильтр облегчает функционирование моторного узла на низких оборотах. А моторное масло лучше выбирать с низкой вязкостью.
2. Выбирайте АЗС с хорошей репутацией, реализующие качественное горючее.
3. Не увлекайтесь ездой на высоких оборотах, резким газованием, обгонами.
4. Избегайте чрезмерной нагрузки на конструкцию автомобиля – даже дополнительный багажник на крыше увеличивает расход солярки весьма ощутимо.
5. Проверяйте состояние ТНВД.

Рекомендуем также обратить внимание на дополнительное оснащение вашей рабочей лошадки. Речь идет об аудио-системах, которые могут потреблять много электричества, или необычной тюнинге, который может давать дополнительную нагрузку на конструкцию ТС.

Когда датчик расхода топлива регулярно показывает завышенные цифры, пора приступать к комплексным и серьёзным мерам.

• Первое, с чем мы работаем, - это само топливо. О необходимости выбирать проверенные АЗС мы уже сказали, а ещё важно тщательно выбирать присадки, которые вы добавляете в дизель. Добавление компонентов в солярку – обычный процесс в холодное время года, предотвращающий загустевание состава. Следите, чтобы выбранная вами присадка обладала очищающими свойствами – тогда она будет способствовать сбалансированному впрыску горючего за счет очищения форсунок от накопившихся наслоений.
• Не экономьте и не пытайтесь залить в топливный бак зимой летнюю солярку, разбавив его диспергирующей присадкой. Присадки добавлять можно, но с другой задачей – сохранить чистоту топливной системы и необходимые физические свойства состава. Сорт дизеля всегда должен соответствовать климатическим условиям.
• Хорошенько проинспектируйте состояние топливной системы и отдельных механизмов. Что может требовать замены: система фильтрации отработанных газов, антифриз (в случае понижения его температуры ниже рекомендуемой), поршни (для автомобилей с пробегом больше чем в 100 тысяч километров), воздушные патрубки (в случае нарушения их герметичности).

Особенно следует рассказать про расход солярки при передвижении грузовых автомобилей и фур. Как правило, такие машины входят в коммерческие автопарки организаций, занимающихся логистикой или перевозками на длительные расстояния. Поэтому вопрос расхода топлива очень важен для таких предприятий. Тем более чем больше весит сама машина и чем тяжелее груз она перевозит, тем больше будет расход солярки. Перерасход может давать значительное рублевое выражение в конце отчетного периода, учитывая, что незагруженная фура потребляет около 24 литров на каждые 100 километров, а загруженная – уже 30 литров.

Итак, первое, что помогает экономить дизель на фурах – это соблюдение определенной скорости. В данном случае подходящим значением является 70 км/ч. А вот если въезжать в гору на скорости 90 км/ч, то датчик расхода горючего покажет значительное увеличение.

Автоматизированные коробки передач грузовых машин помогают расходовать солярку экономичнее.

Поддерживайте давление в шинах – снижение давления на 100 кПа является критическим для расхода горючей жидкости.

Конструктивные особенности грузовых автомашин, которые помогают снижать интенсивность расхода солярки:

• предиктивный круиз-контроль, оценивающий ожидаемый рельеф маршрута и на основе этого выбирающий наиболее подходящую и наименее ресурсозатратную скорость;
• электронное управление автоматической коробкой передач, обеспечивающее своевременное переключение скорости при езде на местностях с различным ландшафтом.

Расход дизельного топлива на 100 км

Удельный расход топлива дизельного двигателя – это объем горючего вещества, который потребляется двигателем внутреннего сгорания за 60 минут при условной мощности моторного узла в 1 кВт. Это нефиксированное число, так как разные двигатели и модели автомобилей имеют разное рабочее «поведение», однако показатель стабилен для конкретного числа оборотов коленвала. Данная величина актуальна при выпуске и приобретении машины, она используется в работе инженеров, старающихся сделать автомобили более современными и одновременно – экономичными.

На практике довольно важным показателем является также средний расход дизельного топлива на 100 км. Данная величина даже используется при заполнении бухгалтерских документов в конце каждого отчетного периода компаниями, имеющими свой автотранспорт. Средний расход топлива регламентируется письмами и распоряжениями Минтранса и других ведомств, и превышение данного значения должно быть обосновано.

Расход топлива для автомобилей, оборудованных дизельным ДВС, варьируется в зависимости от модели машины:

• для легковушек – малолитражек средний показатель – до 7,5 литров на каждые 100 км;
• грузовики малой тоннажности потребляют в среднем 15 (плюс-минус 2) литров на каждые 100 км;
• высокотоннажные грузовики потребляют от 35 до 40 литров на 100 км пути;
• техника специального назначения является наиболее ресурсозатратной – до 60 литров на каждые 100 км.

Владельцы дизельных автомобилей нового поколения также замечают достаточно высокий расход горючего по сравнению с другими моделями. Например, шестицилиндровый двигатель способен потреблять до 21 литра горючего на каждые 100 км. В качестве снижения расхода солярки предлагается использовать режим до 2000 оборотов коленвала в минуту при езде в городе – расход до 12 литров, при повышении оборотов до 3000 расход солярки повышается до 15 литров на каждые 100 км.

Нормы расхода дизельного топлива

Возвращаясь к нормам расхода ДТ, узнаем, какие цифры считаются стандартными и закреплены в соответствующих документах.

Согласно Распоряжению Минтранса РФ от 14 марта 2008 года № АМ-23-Р, норма расхода имеет четкую зависимость от марки автомобиля и его технических характеристик. Вото некоторые примеры:

• Ford Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M) – 7,5 литров на 100 км;
• Hyundai Santa Fe 2.0D (4L-1,998-112-5M) – 8,3 литра на 100 км;
• Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A) – 11,4 литра на 100 км;
• Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M) – 11,9 литров на 100 км.

А вот примеры по спецтехнике, в частности по самосвалам:

• БелАЗ-548А – 160 литров на 100 км;
• КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) – 38,3 литра на 100 км;
• Урал-45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) – 44,5 литров на 100 км.

При этом в распоряжении допускается использование повышенных коэффициентов при расчете учтенных ГСМ при работе или нахождении транспорта на маршрутах при сложных климатических условиях, с выраженными особенностями местности и даже в густонаселенных местностях. Также поправочные коэффициенты действуют для авто с пробегом в 100 тысяч км и 150 тысяч км (5% и 10% соответственно).

Самые экономичные дизельные автомобили по расходу топлива

Дизельные автомобили обладают стабильным низким крутящим моментом, а срок эксплуатации дизельного мотора превышает срок эксплуатации бензинового почти на 30%. ДВС дизельного типа имеет большую степень сжатия, а значит, он устойчив к нагрузкам. Солярка обладает повышенной тепловой эффективностью. Дизельные двигатели показывают более экономичные результаты в плане расхода горючей жидкости, чем бензиновые. Однако мы определили, что в ряде случаев этот расход увеличивается – тогда нужно найти и устранить причину.

Вы смело можете рассматривать дизельные автомобили для покупки или для пополнения коммерческого автопарка. Современные конструкции оснащены такими элементами, как специальные адсорбенты, клапаны EGR, новейшие сажевые фильтры, что делает выхлоп таких машин максимально экологичным.

Рекомендации по выбору автомашин с дизельным двигателем внутреннего сгорания:

1. Kia Soul – имеет доступную стоимость и малолитражный двигатель, которые не будет потреблять более 7 литров солярки каждые 100 километров пути.
2. Ford Focus, который часто можно встретить на российских трассах.
3. Kia Sorento – еще одна модель от Kia, на этот раз с двигателем объемом 2,2 литра, обеспечивающим комфортное передвижение как по гладким трассам, так и по дорогам со спусками и подъемами.
4. Hyundai Tucson – небольшой двигатель в 2 литра в тандеме с АКПП с шестью ступенями способны сэкономить солярку в максимальном объеме.
5. Volkswagen Passat за счет интеграции современных технологий в создании двухлитрового двигателя демонстрирует расход горючего на уровне до 5 литров на каждые 100 км.