Установка ГБО на автомобиль: плюсы и минусы, стоимость установки, как зарегистрировать, сколько окупается, штраф за ГБО без документов

Установка газобаллонного оборудования является одним из эффективных и грамотных решений в части обеспечения корпоративного транспорта качественным топливом.

ГБО подходит как для грузовых автомашин различной тоннажности, так и для легковушек и микроавтобусов, поэтому питание газовым горючим может оказаться выгодным для логистических организаций любого формата.

Что такое ГБО

Газобаллонное оборудование, или ГБО, представляет собой технический комплекс, обеспечивающий подачу сжиженных углеводородных газов либо компримированного природного газа в автомобилях с предустановленным двигателем внутреннего сгорания.

В комплекс ГБО входят непосредственно баллон для хранения и перевозки горючего, электронный модуль управления, газовый редуктор впрыска с или без датчика температуры, форсунки, индикатор уровня газа.

Решаясь установить на автомобиле, особенно на корпоративном транспорте, ГБО, владельцы исходят из задачи снижения расходов на ГСМ. Действительно, если поездки совершаются с устойчивой регулярностью, такой ход оправдывается достаточно быстро. Однако, делая выбор в пользу ГБО, необходимо подробно ознакомиться с процессом монтажа и использования аппаратуры – ведь данные нормы регулируются на государственном уровне, а за их нарушение предусмотрена ответственность.

Газобаллонное оборудование может быть заполнено двумя типами газов: это природный метан (CNG), пропан (LPG) либо смесь пропан-бутан. Заправить машину, укомплектованную на ГБО, удастся только на АГЗС – автомобильной газозаправочной станции; в России стабильно увеличивается количество станций, отпускающих пропан-бутан, и менее активно увеличиваются точки реализации метана – несмотря на свою высокую экологичность, данное газовое вещество не имеет достаточной востребованности в розничной продаже.

ГБО: плюсы и минусы

Экономия в части затрат на покупку топлива для ДВС – главное преимущество выбора установки ГБО.

В цифровом выражении газовое вещество обойдется минимум 15% дешевле, чем тот же объем бензина или дизельного топлива. В зависимости от региона или точки продажи топлива, реальная выгода может возрасти до 30% и даже выше – так, цена за одну единицу объема газа может быть даже в два раза ниже, чем за литр стандартной марки бензина АИ-95.

Есть у ГБО, конечно, и другие плюсы:

1. Техника может быть установлена на любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Подходят инжекторные и карбюраторные легковые автомобили, грузовые машины средней и большой тоннажности, автобусы и другой городской транспорт, микроавтобусы, используемые для коммерческих целей, а также авто с гибридным типом двигателя, машины, оборудованные высокофорсированными моторными узлами, и почти любая специальная техника. Разница лишь в подборе объема баллонного оборудования и подходящих редукторов, а в случае, если речь идет о гибридных автомобилях, - в дополнительной необходимости сонастройки модуля ГБО и модуля электродвигателя.
2. Высокая экологичность. Используемые газы отличаются минимальным содержанием вредоносных веществ в выхлопе, а метан, пожалуй, можно назвать самым экологичным топливом.
3. Сгорание газового вещества в рабочей камере происходит стабильно и плавно, что сохраняет высокий рабочий ресурс цилиндро-поршневой группы, свечей зажигания и других элементов моторной конструкции. Газ не является источником активного образования нагара и отложений, не смывает защитный смазочный компонент с поверхностей.
4. Высокое октановое число рабочих газов – свыше 100 единиц.
5. Отсутствует необходимость в частом обновлении моторного масла.

К минусам использования ГБО можно отнести:

1. Установка оборудования требует единовременного немаленького вложения. Стоимость процедуры начинается от 49 000 рублей, а если речь идет о ГБО для потребления метана, последних поколений и/или большого объема, то может доходить до 100 000 рублей.
2. Необходимо соблюсти все формальности установки и регистрации ГБО.
3. Газ расходуется активнее, чем бензин или солярка, но поскольку стоит он значительно дешевле, то это условный минус – расход увеличивается примерно на 15%, а стоимость литра снижается больше.
4. Расположение аппаратуры в багажном отделении уменьшает возможности для перевозки других вещей.

Стоит обратить особенное внимание на целесообразность установки ГБО на автомобили, двигатели которых имею невысокие характеристики по мощности. Газ, имея высокое октановое число, может оказаться недостаточно эффективен при работе с моторами с невысокой степенью сжатия и даже стать причиной потери до 15% мощности узла.

Установка ГБО

Рассказываем пошагово, как правильно оформить и произвести установку газобаллонного оборудования.

1. Первое – необходимо выбрать центр, который произведет установку. Это должна быть строго организация, имеющая лицензию на проведение подобных видов работ. В противном случае ГИБДД откажет в регистрации установленного оборудования.
2. Ищем центры, которые официально проведут техэкспертизу транспортного средства и выдадут заключение на возможность установки ГБО именно на данной модели.
3. Направляем в центр пакет документов, включающий данные о продавце ГБО и технические характеристики ГБО (сертификаты можно запросить у продавца, он обязан их предоставить).
4. С финальным заключением техэкспертизы отправляемся в ГИБДД и получаем официальное разрешение от органа на монтаж ГБО.
5. Установка ГБО в лицензированном центре. Выдача документов, подтверждающих установку, для дальнейшего предоставления в ГИБДД.
6. Во второй раз посещаем ГИБДД – здесь проведут технический осмотр и в конце выдадут диагностическую карту с пометкой об установке газовой аппаратуры.
7. В течение 10 дней вносим заключительные изменения в регистрационные сведения об автомобиле. После получения обновленного паспорта технического средства и свидетельства об изменении конструкции авто можно совершать поездки на автомобиле на законных основаниях.

Стоимость установки ГБО

Стартовая стоимость установки ГБО составляет 50 тысяч рублей.

В некоторых регионах действуют собственные меры поддержки перевода автомашин на газобаллонное оборудование, особенно если рабочим газом является метан. Поддержка осуществляется в виде субсидирования части затрат на монтаж. Законодательными актами допускается субсидирование до 78% всей суммы расходов, в том числе для бизнесменов малого и среднего звена.

К примеру, значительная поддержка осуществляется легковым автомобилям возрастом до 5 лет в Республике Татарстан, где сумма компенсации достигает 27 тысяч рублей.

Как зарегистрировать ГБО

Лучшее заранее подготовить пакет документов, который необходимо предоставить в ГИБДД:

• паспорт технического средства;
• свидетельство о регистрации транспортного средства;
• паспорт владельца ТС;
• заключение техэкспертизы;
• документ об оплате государственной пошлины.

После совершения монтажа у владельца есть строго 10 дней для подачи заявления на внесение изменений в ПТС. В таком случае в пакет документов добавляются следующие сведения:

• заявление;
• разрешение ГИБДД на проведение установочных работ;
• паспорт баллонной конструкции, а также сертификаты баллона и всей системы (достаточно копий);
• лицензия сервисной центра, проводившего работы (достаточно копии);
• диагностическая карта.

Процедура оформления свидетельства о внесении изменений в конструкцию ТС занимает до 5 дней, и только после получения этого документа автовладелец имеет право выехать на улицы на обновленной машине.

Сколько окупается ГБО

От 5 до 12 месяцев – стандартный срок окупаемости установки газобаллонного оборудования.

Частота использования транспортного средства – главный фактор, влияющий на срок окупаемости.

Расчеты по окупаемости ГБО можно провести самостоятельно, определив модель оборудования и центр, в котором будет произведен монтаж. Берем финальную стоимость работ, средний пробег машины за один год и учитываем средний расход топлива на каждые 100 километров пути.

При минимальном прайсе за установку ГБО в 50 тысяч рублей установка ГБО окупится менее, чем за 10 месяцев, при условии среднегодового пробега минимум в 25 тысяч километров и среднем расходе до 13 литров горючего на каждые 100 километров. При этом финансово в данном случае газ выгоднее более чем в 1,6 раз. Для полной окупаемости ГБО достаточно совершить 22 тысячи километров стандартных поездок.

Однако стоит учитывать, что поддержание ГБО также требует некоторых трат:

• замена газовых фильтров каждые 10 тысяч километров;
• проведение плановых ТО;
• регулировка зазоров клапанов (не чаще раза в год при пробеге в 25 тысяч км);
• опрессовка баллона;
• расходы на ремонт / замену форсунок или редукторов.

Суммарно дополнительные траты могут составить до 10 000 рублей ежегодно.

Штраф за газобаллонное оборудование

Российское законодательство предусматривает штраф за ГБО без документов. Сумма выплаты регулируется частью 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Штраф для физического лица составляет 500 рублей плюс предписание устранить нарушение, предусматривающее невозможность использования ТС до получения официальных документов. Ситуация актуальна и для случаев, когда машина зарегистрирована на должностное лицо. Необходимые документы – это свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС и обновленный ПТС.

У нарушителя есть 10 дней, чтобы подать заявление на оформление свидетельства, после получения протокола о правонарушении. Повторный штраф составляет 5000 рублей. В особых случаях может быть осуществлен запрет на вождение на срок до трех месяцев или снятие машины с регистрационного учета.

Для юридических лиц штраф составит от 5 до 100 тысяч рублей за одну транспортную единицу.

Если машина прошла официальную регистрацию, но водитель не имеет при себе подтверждающих документов или отметки о прохождении очередного ТО, инспектор ГИБДД также имеет право оформить штраф.